1. 干冰制冷冷藏汽車的結構原理
車廂中裝有隔熱的千冰容器，可容納100千克或200千克千冰。千冰容器下部有空氣冷卻器，利用通風使冷卻后的空氣在車廂內循環(huán)。吸熱升華的氣態(tài)二氧化碳由排氣管排出車外。車廂中不會積蓄二氧化碳氣體。
由空氣到干冰的傳熱是以空氣冷卻器的金屬壁為間壁進行的，干冰只在干冰容器下部與空氣冷卻器接觸的一側進行升華。根據車內溫度，恒溫器調節(jié)通風機的轉速，也靠改變風量調節(jié)制冷能力。用這種方式可在-25℃~25℃使車廂保持規(guī)定溫度的±1℃。
2. 干冰制冷冷藏汽車的特點
干冰制冷冷藏汽車具有設備簡單、投資費用低、故障率低、維修費用少無噪聲等優(yōu)點。在運輸凍結貨物時，由于干冰在-78℃時就可以升華吸熱而使車廂降溫，車內溫度可降到-18℃以下，因而在運輸凍結貨物和特殊的冷凍結品時常用此法。干冰制冷冷藏汽車的缺點是：車廂內溫度不夠均勻，降溫速度慢、時間長，干冰的成本高。
