航空運輸是所有運輸方式中速度最快的一種，但是運量小、運價高。航空冷藏運輸是通過冷藏集裝箱進行的，既可以減少起重裝卸的困難，又可以提高機艙的利用率，對空運的前后銜接都帶來方便。由于飛機上動力電源困難、制冷能力有限，不能向冷藏集裝箱提供電源或冷源，因此空運集裝箱的冷卻方式一般是采用液氮和干冰。

由于空運集裝箱不涉及制冷機組，所以不考慮空運集裝箱的維護維修問題。為保證冷藏運輸制冷機組穩(wěn)定而可靠地工作、延長使用壽命，使用期間應(yīng)按照使用說明書的要求進行維護保養(yǎng)。如風(fēng)機或壓縮機皮帶必須定期調(diào)整以提供最大的風(fēng)量或轉(zhuǎn)速，嚴重磨損、破裂或舊的皮帶必須更換，每次出乘前應(yīng)檢查各類傳動皮帶的張緊情況等是否正常;保持換熱器的清潔，臟污時用清水或洗滌劑清洗干凈，定期清理空氣過濾網(wǎng);定期檢查及緊固各類設(shè)備的螺栓與螺母等。

制冷機組持續(xù)停機超過1個月時需進行如下的定期維護和保養(yǎng):

①將制冷劑最大限度地集中到儲液筒中(這在機組運輸前也很重要)，首先關(guān)閉供液閥，開啟壓縮機，當吸氣壓力降至0.05MPa(表壓)時關(guān)閉壓縮機，關(guān)閉表閥。

②制冷機組所有開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。

③對制冷機組進行全面清污，排除連接部位的泄漏點。

④除換熱器外的所有光亮的金屬零件上涂一薄層防銹油。

⑤制冷機組應(yīng)用防水帆布或塑料布覆蓋，不得露天存放。

⑥每隔1個月應(yīng)對制冷機組進行全面清污，排除連接部位的泄漏點。

⑦在修理和維護時更新銹蝕的緊固件。

⑧表面涂漆的零件每5年重涂一次，換熱器不準涂漆。