CPI空壓機(jī)油主要用于：美孚、壽力、英格索蘭、阿特拉斯、康普艾、昆西、寶駒、日立等空壓機(jī)使用，cpi空壓機(jī)油質(zhì)量好，使用壽命長(zhǎng)。

氣體壓縮機(jī)油的類(lèi)型及其特點(diǎn)：

目前用做壓縮機(jī)油的合成油有酯類(lèi)(雙酯、新戊基多元醇酯)、合成烴、聚醚及硅油等?？筛鶕?jù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)、壓縮介質(zhì)、技術(shù)參數(shù)及工況條件來(lái)選用合成油的類(lèi)型。上述幾種合成油除具有共同的特性外，又各有不同的特點(diǎn)，合成油的使用溫度極限.

酯類(lèi)油

用作合成壓縮機(jī)油的酯類(lèi)主要有新戊基多元醇酯和雙酯。酯類(lèi)油以它特有的優(yōu)異的綜合性能滿足了大多數(shù)螺桿式及往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的潤(rùn)滑要求。 酯類(lèi)油突出的優(yōu)點(diǎn)是： 良好的高低溫性能、熱氧化安定性、閃點(diǎn)和自然點(diǎn)比礦物油高出40℃左右，使用溫度比礦物油高出50℃。 極低的揮發(fā)度，耗油量少，僅為礦物油耗油量的1／8。 殘?zhí)康汀⑷苋谛院?，保持?rùn)滑系統(tǒng)的高清凈度，加之閃點(diǎn)高和自然高，大大提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性，避免安全事故的發(fā)生。酯類(lèi)油是具有極性與金屬表面形成的油膜強(qiáng)度高, 因而磨擦系數(shù)低，具有良好的潤(rùn)滑性能。 酯類(lèi)油的導(dǎo)熱系數(shù)高，其導(dǎo)熱率比礦物油出動(dòng)15％，同時(shí)比熱較大，熱容量比礦物油大5∽10％。因而散熱性好，可有效降低油箱及潤(rùn)滑系統(tǒng)的溫度。

酯類(lèi)油毒性極低、且具有可生物降解性，特別是用于壓縮機(jī)油的雙酯和多元酯生物降解率可達(dá)90％以上，可 減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染。