一、氣缸溫度過高產(chǎn)生原因如下：

①吸、排氣閥泄漏，或級(jí)的壓力比過大。

②用填充聚四氧乙烯制造的支承環(huán)的熱膨脹間隙過小，發(fā)生拉毛氣缸現(xiàn)象。

解決措施：

①冷修氣閥，調(diào)整壓力比。

②適當(dāng)加大支承環(huán)的熱脹間隙，并在環(huán)的外圓表面與兩端面開卸壓槽。

二、活塞桿過熱產(chǎn)生原因如下：

①填料函密封圈裝配間隙過小，或裝配歪斜。

②潤(rùn)滑不良。

③在無(wú)油潤(rùn)滑條件下，冷卻不良。

解決措施：

①研磨密封元件，但填充聚四氟乙烯制品，只能用刮刀修刮。金屬制密封元件在填料盒中的軸向間隙一般為0.035~0.1mm。填充聚四氟乙烯制密封元件，應(yīng)按其軸向線張系數(shù)計(jì)算，然后再加上0.06~0.09mm作為其軸間間釀。

②修正密封元件兩側(cè)平面，使其與內(nèi)孔軸心線相垂直，同時(shí)內(nèi)圓柱面與活塞桿接觸面積要求在75%以上。

③檢查潤(rùn)滑油是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)、潤(rùn)滑油的粘度是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，清潔潤(rùn)滑油，疏通油路。

④加強(qiáng)活塞桿與填料函的冷卻。