1，不同類型壓縮機用油的選擇

（1）往復(fù)壓縮機按使用場合分，往復(fù)壓縮機可分為移動空氣壓縮機和固定空氣壓縮機兩大類。

移動空氣壓縮機一般排氣壓力為0.7-0.9MPa，排氣量在以內(nèi)，多用于建筑工業(yè)上。它一般裝在專門設(shè)計的汽車或拖車上，也有的裝在手推車上。

固定空氣壓縮機的排氣壓力，動力用的一般為0.7~0.9MPa，儀表用的一般為0.1~0.25MPa。另外，空氣耗量差別很大，一般是3~570m/min，大多數(shù)是。

往復(fù)空氣壓縮機最常用的潤滑油是13號壓縮機油，高壓多級往復(fù)式壓縮機則采用19號壓縮機油。對于一些小型固定或移動壓縮機，通常使用清凈發(fā)動機油和加防銹抗氧劑的汽輪機油。

往復(fù)大型壓縮機最常用的潤滑油是殘?zhí)勘容^低的優(yōu)質(zhì)環(huán)烷基壓縮機油，加有防銹及抗氧化添加劑，粘度級別由環(huán)境溫度決定。這種油與同等粘度的石蠟基油相比更易揮發(fā)，這樣留在熱表面的油少，氧化生成的積炭也少，而且比較松，在溫度不太高的情況下，環(huán)烷基油的性能顯得比石蠟基油好；在溫度較高的情況下，兩種油的性能差別不大。

國外有些制造廠允許選用柴油機油，這類油一般都應(yīng)符合美國軍用標準ML L-2104A及ML-L-2104B。

往復(fù)十字頭壓縮機多為雙動大型固定式，氣缸和曲軸箱是隔開的，所有重負荷壓縮機及大多數(shù)中等負荷往復(fù)壓縮機屬于此類。潤滑可以用一種油，也可以用兩種不同的油，其內(nèi)部潤滑油的粘度應(yīng)比外部油大得多。假如填料密封不嚴，則可能會使曲軸箱油稠化，故應(yīng)特別注意。

十字頭壓縮機的曲軸箱潤滑一般沒有問題。最常用的曲軸箱油是加防銹劑、抗氧劑、抗泡劑，具有高粘度指數(shù)，不含脂肪的油，傾點應(yīng)比最低環(huán)境溫度低5.5℃

以上，并對一般軸承材料無腐蝕作用。粘度應(yīng)嚴格遵守制造廠的要求，建議一般采用50℃粘度的油。

曲軸箱油不應(yīng)有脂肪類化合物，因為脂防類化合物將使油乳化（如有一定水的話），這將影響油的過濾、軸承的潤滑及油流速度，同時其氧化安定性也不好。

十字頭壓縮機氣缸的潤滑是一次通過的，即只供夠潤滑的油量，過剝油量將隨空氣排走。此潤滑油不循環(huán)使用。