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減小制冷系統(tǒng)能耗

   2022-04-08 66
核心提示:典型中等規(guī)模冷藏庫(kù)制憐系統(tǒng)中各部分的能耗分布如下:壓縮機(jī)的功耗為78%;冷藏庫(kù)內(nèi)風(fēng)機(jī)能耗為15%;冷卻水泵能耗為4%,制冷劑泵能


典型中等規(guī)模冷藏庫(kù)制憐系統(tǒng)中各部分的能耗分布如下:壓縮機(jī)的功耗為78%;冷藏庫(kù)內(nèi)風(fēng)機(jī)能耗為15%;冷卻水泵能耗為4%,制冷劑泵能耗為1%;其他能耗為2%。從能耗分布可知,節(jié)省制冷系統(tǒng)的能量應(yīng)主要從壓縮機(jī)和冷風(fēng)機(jī)入手,主要措施如下。

1,合理錯(cuò)峰運(yùn)行制冷系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)峰谷電價(jià)不同,盡可能避免在早、晚高峰時(shí)用電,而在夜間開(kāi)啟壓縮機(jī)等,其電費(fèi)只有白天的1/3.同時(shí),由于夜間溫度低于白天,可降低冷凝溫度、提高制冷效率以節(jié)省耗電。如果冷藏庫(kù)中需低溫空調(diào),還可利用夜間制冰等形式蓄冷,白天釋放冷量滿足要求。

2.積極推廣制冷系統(tǒng)余熱利用冷藏庫(kù)壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,其排氣溫度為90~100℃,在排氣總管上設(shè)置排熱回收熱交換器,可將排氣溫度降至60℃左右,再進(jìn)入冷凝器,而進(jìn)入熱交換器的液體(水、乙二醇、冷凍油等)可加熱溫升20℃左右。在國(guó)內(nèi)、外冷藏庫(kù)均有利用這種余熱的例子:以冷凍油、乙二醇作為媒介,回收余熱后作為冷藏庫(kù)地坪防凍的熱源:也可作為洗浴熱水的加熱源。

3.設(shè)定合適的控制精度控制精度可以影響制冷機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間,但是控制精度應(yīng)按貯藏商品和不同的貯存期的要求來(lái)設(shè)定。從節(jié)能的角度出發(fā),在不影響商品的品質(zhì)的條件下,控制精度宜取低不取高,不必片面追求高精度控制。

除了原有的庫(kù)房溫度設(shè)定值之外,對(duì)于多個(gè)冷藏間的庫(kù)房溫度控制,宜加設(shè)庫(kù)溫超限控制值。這種雙因素的庫(kù)房溫度調(diào)節(jié),能使制冷系統(tǒng)按需要投入運(yùn)行,不會(huì)因?yàn)閭€(gè)別庫(kù)房溫度的偏離而過(guò)早投入運(yùn)行;還可以根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況不使冷藏間或制冷系統(tǒng)過(guò)早地停止運(yùn)行,充分利用現(xiàn)有能量并避免設(shè)備或系統(tǒng)的頻繁啟停。

4.減少不同蒸發(fā)溫度冷間的并聯(lián)運(yùn)行由于同一系統(tǒng)的制冷壓縮機(jī)只能在同一個(gè)蒸發(fā)溫度下運(yùn)行,所以不同蒸發(fā)溫度的冷藏間如果并聯(lián)運(yùn)行,就會(huì)使相對(duì)蒸發(fā)溫度較高的庫(kù)房處于高耗能運(yùn)行狀態(tài),該冷藏間熱負(fù)荷越高其耗能就越高,應(yīng)當(dāng)盡量避免這種情況的出現(xiàn)。值得注意的是,在氟利昂制冷的雙溫冷藏庫(kù)中,在高溫庫(kù)回氣管上加背壓閥,在低溫庫(kù)回氣管上加單向閥,是不節(jié)能的典型做法,不應(yīng)該提倡。



 
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