1. 壓縮機(jī)的吸氣溫度

壓縮機(jī)吸氣溫度是指吸入閥處的制冷劑溫度。從理論上講，壓縮機(jī)吸入沒有過熱的飽和氣體時效率最大，但是為了保證壓縮機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，防止液擊沖缸現(xiàn)象，使回氣管的隔熱造價不致過高，吸氣溫度要比蒸發(fā)溫度高一些，也就是使制冷劑氣體成為過熱氣體：過熱度隨回氣管的長短，隔熱情況和制冷裝置的型式而定，一般較蒸發(fā)溫度高5~10℃。

壓縮機(jī)吸氣過熱度過高，排氣溫度也隨之上升，致使制冷量下降；吸氣過熱度過低，有時制冷劑就有可能沒有完全汽化，壓縮機(jī)可能吸入過濕蒸汽，兩者都是不利的，應(yīng)盡力避免。

2. 壓縮機(jī)的排氣溫度

壓縮機(jī)的排氣溫度是指排氣閥處的制冷劑溫度。排氣溫度與壓縮比P?/P?吸氣溫度有關(guān)。

排氣溫度過高，就會使?jié)櫥蜏囟壬?，黏度下降，容易造成運(yùn)動部件的損壞，當(dāng)排氣溫度升高到接近潤滑油閃點(diǎn)時，使部分潤滑油碳化，以致在閥片上產(chǎn)生結(jié)碳現(xiàn)象。

為了保證壓縮機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，要求R12系統(tǒng)排氣溫度不能超過130℃，R22和氨系統(tǒng)不能超過150℃。