外置式冷藏集裝箱由具有隔熱結(jié)構(gòu)的集裝箱與冷風管系組成。集裝箱組均堆放在船艙鋼架上，各集裝箱端部的進、回風口通過專門的風管，與艙內(nèi)冷風機進、出風管相接，由冷風機把冷風送到各集裝箱去，如圖29-21所示。這種集裝箱結(jié)構(gòu)和冷卻系統(tǒng)簡單，零部件少。但由于船艙空間所限，送回風管尺寸不可能太大，故其風管內(nèi)的風速大，風機消耗功率大。另外，為了改進冷風供給，有時在每一集裝箱回風口與總風管相接處裝一風機，以保證對每個集裝箱均勻送風。當某個集裝箱不用時，可把其風機關(guān)閉。采用這樣送回風方式后，風機熱不會直接進入集裝箱，對箱內(nèi)溫濕度的穩(wěn)定有一定作用。

外置式冷藏集裝箱一般能保持-25℃的冷藏溫度。因其冷風為底吹上回，故箱內(nèi)溫度較均勻。集裝箱統(tǒng)一集中供冷，箱容利用率高，自重輕，使用中機械故障少。但是這種集裝箱必須由設(shè)有一專門制冷裝置的船舶裝運，無制冷裝置供冷時，只能作為保溫箱使用。同時，使用過程箱內(nèi)的溫度不能單獨調(diào)節(jié);在海、陸、空聯(lián)運中，必須及時供冷和迅速周轉(zhuǎn)。

外置式冷藏集裝箱的制冷設(shè)備，與一般冷風機制冷設(shè)備相似。它通過專門的制冷系統(tǒng)把冷風送至各集裝箱，并組織冷風循環(huán)。