油壓穩(wěn)定保持在規(guī)定值。油壓比吸氣壓力高0.15~0.3MPa;油分離器自動(dòng)回油正常。

排氣溫度:單級(jí)壓縮一般在70~150℃;雙級(jí)壓縮系統(tǒng)低壓級(jí)在70~90℃，高壓級(jí)在80~120℃，過(guò)高或過(guò)低都不正常。

壓縮機(jī)高壓排氣壓力不得超過(guò)1.73MPa。一般工況下排氣壓力應(yīng)在1.5MPa以下，單級(jí)壓力比等于或小于8;壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，其吸排氣閥片、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)等部件的聲音應(yīng)是均勻帶有節(jié)奏的運(yùn)行聲音。

注意:如有雜音或撞擊聲應(yīng)立即停機(jī)檢修，并填入運(yùn)行記錄。

曲軸箱內(nèi)的油面，單個(gè)視油鏡時(shí)，應(yīng)保持在油鏡的1/2-2/3內(nèi);兩個(gè)視油鏡時(shí)，應(yīng)保持在上、下兩個(gè)視油孔1/2之間的范圍內(nèi)。油溫最高不應(yīng)超過(guò)7090，最低不得低于5℃。

注意:潤(rùn)滑油不得出現(xiàn)泡沫狀態(tài)。

壓縮機(jī)機(jī)體不應(yīng)有局部非正常的溫升現(xiàn)象，軸承溫度不應(yīng)過(guò)高.密封器溫度不應(yīng)超過(guò)70℃。

注意:運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)局部發(fā)熱，溫度急劇升高，應(yīng)立即停機(jī)檢查，查清原因并修復(fù)。

軸封漏油旦不應(yīng)超過(guò)2-3滴/min，并且無(wú)氨泄漏。

注意:應(yīng)定期校驗(yàn)壓縮機(jī)同軸度。

蒸發(fā)溫度較低時(shí)，吸氣管結(jié)霜至吸氣閥過(guò)濾器處為宜，機(jī)體部位不允許結(jié)霜。

注意:機(jī)體結(jié)構(gòu)是“潮車”（濕沖程）的表現(xiàn)。

定期檢查確認(rèn)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，電流、電壓穩(wěn)定，溫度正常。

定期檢查確認(rèn)溫度控制器工作正常，能按預(yù)定溫度開(kāi)機(jī)或停機(jī)。

定期檢查確認(rèn)膨脹閥內(nèi)制冷劑流通正常，無(wú)阻塞現(xiàn)象。

冷間負(fù)荷大部分時(shí)間低于設(shè)計(jì)負(fù)荷，因此，壓縮機(jī)的運(yùn)行降溫并不是連續(xù)進(jìn)行的?？赡艿那闆r下，可以采用夜間多運(yùn)行的操作方式。夜間運(yùn)行外界氣溫低，冷卻水溫下降，冷凝壓力和冷凝溫度都隨著降低，制取同樣的冷量，壓縮機(jī)的功耗減少，達(dá)到了節(jié)能的目的。此外，大部分地區(qū)都實(shí)行了晝夜不同的峰谷電價(jià)，充分利用夜間較低的電價(jià)，也是減少電費(fèi)開(kāi)支、提高效益的重要手段。