(一)公路運輸

    公路運輸是目前冷藏運輸中最常用的重要方式，特別在經(jīng)濟發(fā)達國家或地區(qū)，高速公路成網(wǎng)交通發(fā)達，貨物的運輸主要靠公路運輸。因此，冷藏汽車作為運輸工具的發(fā)展速度比鐵路冷藏列車的發(fā)展速度更快。公路運輸?shù)奶攸c是作業(yè)靈活方便。但運費較高，而且運輸能力及質(zhì)量常受路況的制約。在發(fā)達國家里，公路運輸?shù)墓吡砍Ｕ脊呖傔\量的80%以上，運輸距離常達數(shù)千公里。在我國，半徑為汽車一天之內(nèi)能到達(約500km)的范圍的果蔬運輸多采用汽車，如果蔬的省內(nèi)、市內(nèi)運輸、跨省的短途運輸以及作為短途分配性運輸。另外，公路運輸也是果蔬在集散地流轉(zhuǎn)的主要運輸方式。

(二)鐵路運輸

鐵路運輸是陸路遠距離運輸大批果蔬的主要方式，鐵路冷藏車是冷藏鏈中最重要的環(huán)節(jié)，因為鐵路運輸具有運輸量大、速度快、運費低，適于長途運輸、運輸振動小、設(shè)施較好等特點。我國由鐵路運輸?shù)娜忸悺⑺a(chǎn)等易腐產(chǎn)品曾占總運輸量的90%以上。但鐵路運輸?shù)娜秉c為機動性能差以及整個運輸鏈的銜接需要汽車等其他運輸工具來配套完成。