(1)低壓部分  當氣箱內的吸氣壓力低于低壓控制器的設定值時，彈簧的張力大于氣箱的頂力，將傳動桿向氣箱方向推，傳動桿脫開低壓微動開關的按鈕，按鈕在內部的彈力作用下彈出，使微動開關的觸頭分離而切斷電源。而當壓縮機的吸氣壓力回升至高于它的設定值時，氣箱中的吸氣壓力所產生的頂力矩大于低壓彈簧的張力，將傳動桿反方向推動并將微動開關的按鈕撳下，使微動開關的觸頭閉合，電源又接通。

    (2)高壓部分  當氣箱內的排氣壓力高于高壓控制器的設定值時，彈簧的張力小于氣箱的頂力，氣箱推動傳動桿將微動開關的按鈕下?lián)澹归_關內的觸頭分離，切斷電源。而當壓縮機的排氣壓力下降到設定值以下時，彈簧力大于氣箱頂力，傳動桿反向移動而脫離微動開關的按鈕，開關觸頭閉合，電源又接通。

    KD型高、低壓力控制器的壓力調節(jié)可通過旋轉各自的壓力調節(jié)盤進行調整，順時針轉動為壓緊彈簧，逆時針轉動為放松彈簧。

    KD型壓力控制器的壓差調節(jié)盤是調節(jié)高、低壓力控制器各自差動值的。當順時針旋轉調節(jié)盤時，彈簧受到壓縮差動值增加，反之，則減少。

    KD型壓力控制器有四種規(guī)格，即KD155、KD255、KD155S和KD255S，型號后面有字母S的為有手動復位裝置。

    手動復位裝置的作用是當制冷系統(tǒng)高壓超出設定值，使觸頭分離后，壓縮機停機，制冷系統(tǒng)內很快會因高低壓力平衡而使高壓壓力值迅速下降至設定范圍內，使壓力控制器復位。此時若無控制觸頭復位裝置，就會使壓縮機在沒有排除故障的條件下重新起動，然后又因故障而停機，如此反復頻繁地停、開機很容易使電動機繞組燒毀。設有手動復位裝置后，當壓力控制器的高壓部分微動開關的觸頭分離后有一自鎖裝置，使觸頭不能隨系統(tǒng)內的壓力平衡而復位，而是需要用手撥動或按下手動復位裝置，觸頭才會閉合。因此，手動復位裝置具有保護壓縮機電動機的作用。

    由于KD型壓力控制器沒有控制值分度指示，不便于在使用中隨時調試，因此近年來已被帶有控制分度指示的YK306型等YK系列的壓力控制器所取代。YK系列壓力控制器的結構與工作原理與KD型相似，在此就不作介紹了。

    壓力控制器出廠時，其高、低壓力設定值已經(jīng)調好，不需要在使用時進行再調整。如果在制冷裝置運行中壓縮機出現(xiàn)頻繁開、停機現(xiàn)象，應檢查制冷系統(tǒng)有無故障，并可在系統(tǒng)上安裝高、低壓壓力表以檢查高、低壓壓力是否超出正常范圍。若沒有超出，就可觀察壓力控制器的哪一部分動作，確定故障部位后再進行調節(jié)，修正設定值，以滿足系統(tǒng)正常運行的參數(shù)要求。