潤滑油的收集設備

集油器是潤滑油的收集設備，其結構如圖4-6所示。如果從油分離器、高壓儲液器、冷凝器等壓力較高的容器中直接放油，對操作人員是很不安全的。為了保證安全并減少制冷劑的損失，必須定期先將各設備的積油排入集油器，在降低壓力并回收制冷劑后，在低壓狀況下將油安全地排出系統(tǒng)。集油器的作用是，可以在低壓狀況下從系統(tǒng)中放出潤滑油，既安全可靠又不會造成制冷劑的損耗。因此，在氨制冷系統(tǒng)中，部分可能積油的設備均有放油管與集油器進油口相連，如圖4-7所示。

集油器在氨制冷系統(tǒng)中的設置，應符合積油排放安全、方便的原則。一般情況下，油分離器放油最頻繁，所以集油器一般布置在油分離器附近。對于大型的氨制冷系統(tǒng)，集油器還可按高、低壓系統(tǒng)分別設置。高壓部分的集油器，一般設置于放油頻繁的油分離器附近;而低壓部分的集油器，一般設置在低壓循環(huán)儲液器或排液桶附近。

油三通閥的作用與使用方法

活塞式制冷壓縮機的油三通閥是實現(xiàn)手動加油和放油的重要部件，安裝在油泵下方的曲軸箱端面上，位于曲軸箱油面以下，在出油口、粗過濾器外部。

如圖4-9所示，油三通閥主要由閥體、閥芯、指示盤、手柄等組成。閥芯將閥體內部的圓柱形空間分為兩部分，依靠閥芯位置的變換，可實現(xiàn)三通閥的“兩通一堵”，從而實現(xiàn)加油、運轉和放油的狀態(tài)轉換。

油三通閥的轉盤上標有“加油”、“運轉”、“放油”三個工作位置，可按需要將手柄轉到指定位置進行相應的操作。當手柄撥到“加油”位置，閥芯處于圖4-9a所示位置，油嘴與油泵相通，為加油過程，可實現(xiàn)不停機加油;當手柄撥到“運轉”位置，閥芯處于圖4-9b所示位代，曲軸箱與油泵相通，壓縮機正常工作;當手柄撥到“放油”位置，閥芯處于圖4-9c所示位置，曲軸箱與油嘴相通，為放油過程。