當制冷壓縮機發(fā)生濕沖程時，要立刻關閉調節(jié)站的供液節(jié)流閥，停止向蒸發(fā)器供液，同時關小制冷壓縮機的吸氣截止閥，觀察制冷壓縮機的運轉情況。如果還有“敲缸”現(xiàn)象，可將吸氣截止閥全部關閉。調節(jié)能量調節(jié)閥，壓縮機用最少的缸數(shù)工作，當制冷壓縮機的排氣溫度上升時，再增加一組氣缸投入工作，將制冷壓縮機的吸氣截止閥打開一點。當制冷壓縮機排氣溫度漸漸上升到70℃~80℃，或者吸氣溫度也在上升時，可將壓縮機吸氣閥開大。在操作調整中，應注意防止氨液再次進入氣缸。當氣缸全部投入工作，而吸氣壓力正常后再將壓縮機吸氣閥全部開啟，使制冷壓縮機恢復正常工作。

在操作調整中，要注意調整油壓，特別是潤滑油內混有一定量制冷劑時，更要注意。因為在操作中，關閉制冷壓縮機吸氣截止閥后，機器的運行會使曲軸箱內壓力下降，形成真空狀態(tài)，油溫下降，黏度增加，嚴重地影響了油泵的供油缺,造成壓縮機運行條件惡化。若油壓下降到0.49x10?Pa以下，要停止機器運行，以免發(fā)生壓縮機零部件嚴重磨損。在制冷壓縮機發(fā)生濕沖程而被迫停車時，要加大曲軸箱內油冷卻器和氣缸冷卻水套內的水量，防止水管和冷卻水套凍裂。