影響輸氣系數(shù)的主要因素如下：

1.泄漏損失。由于壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及制造工藝等原因，螺桿之間及螺桿與機(jī)殼之間總是存在著間隙，從而產(chǎn)生泄漏。氣體通過(guò)間隙的泄漏，可分為外泄漏和內(nèi)泄漏兩種。前者是指壓力升高的氣體，通過(guò)間隙向吸氣管道及正在吸氣的齒間容積的泄漏；而內(nèi)泄漏是指具有較高壓力的氣體，通過(guò)間隙向壓力較低的工作容積的泄漏。如排氣管中的氣體向正在壓縮的工作容積泄漏。外泄漏影響壓縮機(jī)的容積效率，內(nèi)泄漏僅影響壓縮機(jī)耗功。

2.吸氣壓力損失。氣體通過(guò)壓縮機(jī)吸氣管道和吸氣孔口時(shí)，產(chǎn)生氣體流動(dòng)損失。吸氣壓力降低，質(zhì)量體積增大，相應(yīng)地減少了壓縮機(jī)的吸氣量，降低了壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)。

3.預(yù)熱損失。轉(zhuǎn)子與機(jī)殼因受到制冷壓縮氣體的加熱而溫度升高。在吸氣過(guò)程中，氣體受到吸氣管道、轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹。相應(yīng)地減少了氣體的吸入量，降低了壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)。