活塞式制冷壓縮機濕行程概念。活塞式制冷壓縮機在運轉(zhuǎn)中，正常情況下吸入的是干飽和蒸氣，但由于操作不當?shù)仍?，造成液體制冷劑進入壓縮機的工作氣缸而引起氣缸壁結(jié)霜或敲缸或液擊現(xiàn)象，稱為壓縮機濕行程。

活塞式制冷壓縮機濕行程現(xiàn)象?；钊街评鋲嚎s機在運轉(zhuǎn)中發(fā)生濕行程是有前期預兆的:一是壓縮機的吸氣溫度降得很快;二是壓縮機正常運轉(zhuǎn)的閥片聲音是清脆啟落聲，輕而均勻有節(jié)奏，當聲音變得沉重、暗啞而又不均勻時，壓縮機將要發(fā)生濕行程事故;三是吸氣腔周圍有白霧，實際是空氣中水分凝露，俗稱“哈氣”現(xiàn)象。發(fā)生上述現(xiàn)象，應(yīng)立即關(guān)小或關(guān)閉吸氣閥，并調(diào)整好油壓和有關(guān)供液閥，避免液體制冷劑大量進入氣缸，防止事故擴大，節(jié)省電能和時間，保證制冷系統(tǒng)的正常降溫工作。

活塞式制冷壓縮機濕行程嚴重程度。

1.潮車或回霜:即當少量液體制冷劑進入壓縮機氣缸時，因吸熱蒸發(fā)致使氣缸壁結(jié)霜和吸氣腔外部發(fā)生結(jié)露或結(jié)霜現(xiàn)象。

2.敲缸:即當較多液體制冷劑進入壓縮機氣缸時，由于液體的不可壓縮性，當活塞向上運行，因排氣通道面積小，氣缸內(nèi)液體來不及排出，便被壓縮蒸發(fā)，使氣缸內(nèi)產(chǎn)生很高的壓力，當氣缸內(nèi)壓力超過排氣壓力0.3MPa左右時，安全彈簧被壓縮，壓縮機的安全蓋被頂起，氣缸內(nèi)被壓縮的氣液混合體排到機器的排氣腔:當氣缸吸入工作開始時，活塞向下運行，氣缸內(nèi)壓力降低，安全彈簧壓著安全蓋隨之降落。這時使產(chǎn)生敲擊氣缸而發(fā)生響聲，這種現(xiàn)象俗稱“敲缸”。

3.液擊:即當大量液體制冷劑進入壓縮機氣缸時，由于液體的不可壓縮性，導致敲缸頻率和壓縮機轉(zhuǎn)速相同，事故嚴重時將把壓縮機敲壞，使整臺壓縮機報廢不能使用。