1、油擊現(xiàn)象多發(fā)生在氟利昂中小型設(shè)備。吸氣閥多用孔加油時(shí)，由于控制不當(dāng)而造成。

此外，由于汽缸與活塞磨損，間隙增大或活塞環(huán)密封性能差所引起的汽缸跑油，將油推至活塞頂部，即產(chǎn)生油擊。

汽缸是否跑油，在空試車中應(yīng)該發(fā)覺(jué)，對(duì)于這類問(wèn)題的處理，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)拆下活塞連桿組，檢查汽缸的橢圓度，然后檢查活塞環(huán)的間隙，進(jìn)行必要的更換。

2、液擊(又稱濕壓縮或濕沖程)是指制冷機(jī)汽缸內(nèi)吸入液體。由于液體不可壓縮，被活塞推至頂部，安全壓板彈簧被壓縮，于是排汽閥座隨著活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”的巨響。聲音有連續(xù)的，有不連續(xù)的，只要把吸氣閥一關(guān)，響聲就會(huì)逐步消失。這種故障，無(wú)論制冷工況如何，常常都能遇到。