風扇氣冷翅管式蒸發(fā)器基本的構造與冷凝器類似，由電機、風扇、銅管、鋁翅片與除霜元件組成。一般這樣組成的蒸發(fā)器稱為冷卻裝(UNTPCOOLER )。鋁翅片最主要的目的是增加蒸發(fā)器熱交換面積，我們不可以用銅管的長度或管徑來作為蒸發(fā)器能力單相的指標。

由膨脹閥來的低溫低壓冷媒進入蒸發(fā)器后，由風扇不斷將冷庫內較高溫的空氣送過蒸發(fā)器表面進行熱交換，此時空氣中的熱量由翅片、銅管傳至冷媒中。液態(tài)冷媒由于吸收了熱量而蒸發(fā)成為氣態(tài)的冷媒，在蒸發(fā)器中如管路不變，由于體積的增加，流速將越流越快，這部分的壓損也比較大。所以適當放大回路后段的管徑，可降低壓損所造成的效率損失。

一般而言，為確保進入濟南壓縮機的冷媒蒸氣全為氣態(tài)，避免液冷媒進入壓縮機造成液壓縮的問題，通常會將飽和的氣冷媒再過熱。所以在蒸發(fā)器的后段屬于過熱區(qū)段，用來造成過熱冷媒蒸氣。有人為使蒸發(fā)器的有效造冷區(qū)段增加，會在蒸發(fā)器的前后端加一過冷卻熱交換器，增加蒸發(fā)器的有效造冷區(qū)段。

蒸發(fā)器與冷凝器的不同點之一是具有除霜裝置。由于蒸發(fā)器表面溫度經常會有低于0℃的情形，因此空氣中的水份會在翅片上結霜，霜的形成將造成氣流通道的受阻，影響到蒸發(fā)器的傳熱效果。因此，為維持蒸發(fā)器的能力，蒸發(fā)器都會具有除霜裝置，將附著于翅片表面的霜定時除去。

一般蒸發(fā)器較易結霜堵死的位置都在回風口處，因此有蒸發(fā)器制造廠商利用回風面翅片的間距不同，使得回風面著霜時間延長以降低除霜的次數(shù)。