壓差繼電器是在同一時(shí)間內(nèi)維持兩個(gè)差值的控制器件。目前被廣泛應(yīng)用于制冷壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的安全保護(hù)裝置，故又稱(chēng)油壓繼電器。

因?yàn)樵谝话闱闆r下，制冷壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的壓力應(yīng)高于回氣壓力或曲軸箱壓力((0.098~0. 196 MPa)。壓差繼電器受潤(rùn)滑油泵排出幾和制冷壓縮機(jī)吸入壓力兩壓力信號(hào)的作用，并使這兩個(gè)壓力之間保持一定的差值范圍。當(dāng)壓力差低于某一給定值時(shí)，繼電器開(kāi)關(guān)動(dòng)作，自動(dòng)切斷制冷壓縮機(jī)的供電電路，實(shí)施欠油保護(hù)，避免壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑不良而損壞。

冷庫(kù)的制冷裝置中所采用的壓差繼電器主要有JS-3.5型和MP-55型等。

目前制冷裝置中所使用的壓差繼電器結(jié)構(gòu)和工作原理基本相同，現(xiàn)以JS-3. 5型壓差繼電器為例介紹如下:

JS-3.5型壓差繼電器的外形結(jié)構(gòu)原理如圖5-10所示。幾差繼電器的低壓氣箱與制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)低壓部分(曲軸箱)連接，高壓氣箱與制冷壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)高壓部分(油泵出口)連接。

工作時(shí)，高壓潤(rùn)滑油的壓力和低壓潤(rùn)滑油的壓力分別作用在高、低壓氣箱上形成壓力差。經(jīng)彈簧平衡后，如果壓力差大于主彈簧的給定壓力，壓差開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)K與靜觸點(diǎn)D2閉合，接觸線圈通電，觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，且工作信號(hào)燈亮，制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果壓力差小于給定值，則杠桿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，使壓差開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)斷開(kāi)而與YJ接通，工作信號(hào)燈熄滅，接通延時(shí)機(jī)構(gòu)的電熱器，電熱器對(duì)雙金屬片加熱，使雙金屬片的自由端向右彎曲，延時(shí)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)K1與X1脫離，從而切斷電路，壓縮機(jī)停機(jī)。同時(shí)，回路L2、G、D、 S、 S1、 K1、 F、 L1閉合，故障信號(hào)燈亮。

壓差繼電器動(dòng)作后，不能自動(dòng)復(fù)位，須待壓縮機(jī)故障排除后，人工按下復(fù)位鈕，延時(shí)開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)K1與X1閉合，才能接通電動(dòng)機(jī)線路。但延時(shí)機(jī)構(gòu)要恢復(fù)正常工作，必須在延時(shí)機(jī)構(gòu)電熱器全部冷卻，雙金屬片伸直時(shí)，才可按下復(fù)位按鈕，重新啟動(dòng)制冷壓縮機(jī)。