濟(jì)南生產(chǎn)的滑片式制冷壓縮機(jī)的工作原理如圖4-20所示。旋轉(zhuǎn)式活塞的轉(zhuǎn)動(dòng)中心和汽缸軸心在一條線上，但旋轉(zhuǎn)活塞的外表面和轉(zhuǎn)動(dòng)中心都是偏心的，即活塞離旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處的表面與汽缸表面接觸。當(dāng)活塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)連桿帶動(dòng)滑片上下滑動(dòng)，將壓縮機(jī)的吸氣孔和排氣孔隔開，從而實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的過(guò)程。

圖4-20a為排氣結(jié)束,吸氣開始狀態(tài)。此時(shí)活塞最遠(yuǎn)處的表面貼近排氣孔，由于吸氣孔不裝閥門,氣體由吸氣孔進(jìn)入并充滿整個(gè)汽缸，圖4-20b為吸氣結(jié)束狀態(tài)。此時(shí)活塞最遠(yuǎn)處的表面其本貼近吸氣孔，同時(shí)滑片和活塞間的接觸線使吸氣孔和排氣孔隔開，右上角的汽缸容積開始第二次吸氣;圖4-20c為壓縮過(guò)程。由于滑片和活塞將汽缸分隔成兩部分，讓排氣孔處于關(guān)閉狀態(tài)，而進(jìn)汽孔不裝閥門，因此，左半部分汽缸內(nèi)的氣休處于壓縮階段，而右半

部分汽缸內(nèi)的氣體則處于吸氣階段;圖4-20d為排氣狀態(tài)。當(dāng)左半部分的氣體被壓縮到排氣壓力時(shí)，排氣口上的排氣閥開啟，氣體從排氣閥排出。此時(shí)，汽缸右半部分仍在繼續(xù)吸氣，重復(fù)上述過(guò)程。