圖14-2所示是蓄冷空調(diào)系統(tǒng)基本原理示意圖，它在常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)的供冷循環(huán)系統(tǒng)中增添了一個既是與蒸發(fā)器并聯(lián)也是與空調(diào)換熱器并聯(lián)的蓄冷模，并增添一個水泵2和兩個閥門。這樣，原供冷循環(huán)回路就可以出現(xiàn)以下幾種新的循環(huán)方式:

(1)常規(guī)空調(diào)供冷循環(huán)，此時蓄冷槽不工作，閥 1開、閥2關(guān),水泵1、2開;制冷機直接供冷。

(2) 蓄冷循環(huán)，此時空調(diào)換熱器不工作，閥 1關(guān)、閥 2開,水泵1開，水泵2關(guān);制冷機向蓄冷槽充冷。

(3) 聯(lián)合供冷循環(huán)，此時蒸發(fā)器和蓄冷模聯(lián)合向空調(diào)換熱器供冷， 閥 1、水泵2開,水泵1、水泵2開，此循環(huán)也稱部分蓄冷空調(diào)循環(huán)，因為執(zhí)行此循環(huán)時， 蓄冷只是補充制冷機供冷不足部分的空調(diào)負荷， 這種供冷方式是蓄冷空調(diào)遇到的大部分情況。

   (4)單蓄冷供冷循環(huán)，此時制冷機停止運行，水泵1停, 閥 1、閥2開,水泵2開，空調(diào)負荷全部由蓄冷槽的冷量來提供。此循環(huán)也稱全量蓄冷空調(diào)循環(huán)。

    全量蓄冷空調(diào)與部分冷空調(diào)在系統(tǒng)的設(shè)計和設(shè)備選型上是有區(qū)別的。因此， 蓄冷空調(diào)的設(shè)計首先面臨的是要確定采用全量車冷空調(diào)還是部分蓄冷空調(diào)。

    常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)( 非蓄冷空調(diào)系統(tǒng))在設(shè)計時， 設(shè)計日淮負荷常采用逐時冷負荷， 計量單位一般為kW，以最大小時負荷作為選擇制冷機組容量的依據(jù)，選配的制冷機容量較大，實際上制冷機絕大部分時間 都是在部分負荷下運行的，這樣制冷機的效率較低，而且在制冷周期時段，制冷設(shè)備的利用率也比較低。蓄冷空調(diào)系統(tǒng)在設(shè)計時，設(shè)計日冷負荷常采用總冷負荷， 計量單位通常為kW·h。以設(shè)計日總冷負 荷作為選擇制冷機的依據(jù)，選配的制冷機容量較小，制冷機的效率及在制冷周期時段，制冷設(shè)備的利用率也都比較高。