制冷系統(tǒng)的“漏”和“堵”

制冷劑泄漏是空調(diào)器不制冷的主要原因之一。不知何處泄漏時(shí)，可用肥皂水、鹵素檢漏燈或電子檢漏儀進(jìn)行檢漏。必要時(shí)，須將各部件分離，加壓浸水進(jìn)行檢漏，然后進(jìn)行補(bǔ)焊處理。

在檢漏、試壓、抽真空之后，按規(guī)定量注入制冷劑。制冷劑的充入量與空調(diào)器的制冷量有密切關(guān)系。其關(guān)系如圖17.4.2所示。

如果制冷劑充入過(guò)多，可引起:①高濕度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易出現(xiàn)結(jié)屏現(xiàn)象(往復(fù)式制冷壓縮機(jī)外殼上結(jié)露，旋轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)在氣、液分離器上結(jié)露)。②在超負(fù)荷情況下，過(guò)一會(huì)制冷壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。③耗電量增加。

如果制冷劑充入量不足，可引起:①制冷劑排氣溫度過(guò)高，冷凍油劣化。②制冷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組溫度升高，易燒毀。要想知道制冷劑充入量是否不足，可以觀察毛細(xì)管至蒸發(fā)器入口部分的結(jié)霜情況。如果蒸發(fā)器入口處結(jié)霜，而在蒸發(fā)器上半部結(jié)露或干燥，則表明制冷劑不足。

所謂“堵”，主要是指毛細(xì)管處的堵塞。檢查毛細(xì)管堵塞的方法如下:

在制冷運(yùn)轉(zhuǎn)中，低壓部分表壓力為0左右是半堵塞狀態(tài)。如成真空狀態(tài)，即為完全堵塞。系統(tǒng)的循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)停止時(shí)，壓力平衡時(shí)間要在3分鐘以上，并且表壓力在6.86 x 10? ~ 9.8 x 10?Pa左右也表明毛細(xì)管堵塞。

若在毛細(xì)管至蒸發(fā)器入口處一半的地方結(jié)霜，其余部分是干燥的，即使再充入制冷劑也同樣會(huì)發(fā)生上述結(jié)箱與干燥現(xiàn)象，那么毛細(xì)管必堵無(wú)疑。

說(shuō)到“堵”，也有的情況是因?yàn)槔淠魍L(fēng)不良，積灰過(guò)多，蒸發(fā)器結(jié)冰等所造成。應(yīng)針對(duì)不同情況，予以排除。

冷、熱兩用的空調(diào)器冬季只運(yùn)轉(zhuǎn)不制熱時(shí)，可能有電磁四通換向閥失靈和系統(tǒng)有漏和堵。

遇到這種情況，除用上述的方法檢查外，還可以用側(cè)定排氣壓力的方法判斷。當(dāng)室內(nèi)空調(diào)器的回風(fēng)溫度(吸人溫度)為21℃時(shí)，在經(jīng)過(guò)30分鐘以上的制冷運(yùn)轉(zhuǎn)以后，讀出壓力表的壓力值。若排氣壓力低于正常壓力，在1.16x10?Pa以下時(shí)，即表明制冷劑不足。測(cè)排氣壓力時(shí)，若室內(nèi)溫度不足21℃時(shí).應(yīng)用輔助加熱器加熱，使室溫上升。

空調(diào)器常見故障分析與處理——風(fēng)扇、制冷壓縮機(jī)均運(yùn)轉(zhuǎn)，但空調(diào)器不制冷也不制熱（二）_工程技術(shù)_制冷資訊_冷通寶