制冷系統(tǒng)中的壓縮機能量通常應與蒸發(fā)器的負荷相匹配 ，根據(jù)蒸發(fā)器的負荷進行調(diào)節(jié)。壓縮機能量的自動調(diào)節(jié)方法有:

1、控制壓縮機運行臺數(shù)或缸數(shù)的調(diào)節(jié)在多臺壓縮機或多缸壓縮機的制冷系統(tǒng)中，可控制壓縮機的運行臺數(shù)或氣缸數(shù)進行能量調(diào)節(jié)。對于多臺獨立制冷機為同一冷卻對象服務的制冷系統(tǒng)，可以根據(jù)被冷卻物體或空間的溫度對每臺制冷機進行 階梯式分級控制或延時分級控制。對于多臺壓縮機并聯(lián)的系統(tǒng)或用多缸壓縮機的系統(tǒng)，壓縮機的工作臺數(shù)或缸數(shù)可根據(jù)系統(tǒng)的吸氣壓力進行控制。當蒸發(fā)器負荷減少，吸氣壓力就下降，這時通過壓力控制器減少壓縮機運行的臺數(shù)或氣缸數(shù)，以使吸氣壓力回升;反之，當吸氣壓力上升，就增加壓縮機運行的臺數(shù)或氣缸數(shù)。

圖7-20所示為多缸壓縮機能量 調(diào)節(jié)原理圖，圖7-21所示為壓縮機的吸氣壓力與負荷的關(guān)系。壓縮機有8個氣缸，共分4級，每級2個氣缸，由印載油缸控制。當向油缸供有壓油時，則氣缸工作，反之,氣缸卸載。卸載油缸的供油受三通電磁閥控制。當三通電磁閥失電，則閥的直通(a - b)成通路，油泵的有壓油供給卸載油缸,氣缸工作;當三通電磁閥得電，則閥的旁通 (b -c )成通路 ，油缸內(nèi)的油返回曲軸箱，氣缸卸載。