根據(jù)封閉程度的不同，可分為半封閉式和全封閉式兩種。

半封閉式活塞制冷壓縮機的構造與逆流開啟式制冷壓縮機相似，只是半封閉壓縮機的曲軸箱機體與電動機外殼共同構成一個封閉空間，從而取消軸封裝置，整機結構緊湊，參見圖4-9。

全封閉式活塞制冷壓縮機的壓縮機和電動機全部被密封在一個鋼制外殼內電動機在氣態(tài)制冷劑中運行 ,結構非常緊湊，密封性能好，噪聲低，多用于空氣調節(jié)機組和家用電冰箱。

全封閉式活塞制冷壓縮機的氣缸多為水平排列，電動機則為立式，如圖4-10。圖中所示的壓縮機為兩個氣缸，呈臥式對稱排列。該壓縮機的主軸為偏心軸，上端裝有電動機的轉子，下端設有油孔和偏心油道， 靠主軸高速旋轉時產(chǎn)生的高離心力將潤滑油壓送到各軸承邊。連桿大頭為整體式，直接套在偏心軸上。為了簡化結構，活塞為簡形平頂結構，不設活塞環(huán)，僅有兩道環(huán)形槽， 靠充人其中的潤滑油起密封和潤滑作用。

壓縮機工作時，低壓氣態(tài)制冷劑被吸入到殼體內，經(jīng)進氣包5，進氣管6，進入制冷壓縮機的氣缸13; 被壓縮后的高壓氣體制冷劑， 首先進入穩(wěn)壓室門 ，再經(jīng)排氣管排出。穩(wěn)壓室一方面可以保證排氣壓力均衡，另一方面還起到消聲作用。

家用電冰箱、窗式空調器等用的全封閉式活塞制冷壓縮機，其電動機功率均在1.1kW以下,這類小型全封閉式活塞制冷壓縮機基本上配用單相電動機。單相電動機的效率低于三相電動機的效率而且啟動轉矩小，在電壓降大的場所多數(shù)不能啟動。因此，啟動時要求壓縮機進氣、排氣兩側的壓力達到相互平衡，以減少啟動荷載，這樣，壓縮機停止運行以后，高、低壓力側的壓力迅速均一是設計使用這種制冷壓縮機的制冷系統(tǒng)必須考慮的問題。

此外，全封閉式制冷壓縮機進氣過熱度大，排氣溫度高 ，耗能 較大，特別是低溫工況;同時，當蒸發(fā)壓力下降時，制冷劑流量減小，傳熱效果惡化,冷卻作用降低，電動機繞組的溫度上升。這樣，全封閉式制冷壓縮機與開啟式制冷壓縮機的情況相反，當吸氣壓力下降，電動機負荷減少時，繞組的溫度不是降低，而使升高，故按高溫工況涉及的全封閉式制冷壓縮機用于低溫工況時，電動機有燒毀的危險。