壓縮機的吸排氣側(cè)、軸封器端、分配站、熱制冷劑的集管上均設(shè)有溫度計，以便監(jiān)視和記錄制冷系統(tǒng)的運行工況。為避免排氣溫度過高，一般還在壓縮機排汽管上裝置溫度控制器，在大、中型電機上也設(shè)有溫度計。

所用的溫度計種類主要有熱電偶溫度計、電阻溫度計、半導體溫度計和電接點的水銀溫度計等。

壓縮機的排氣溫度、潤滑油溫度和冷卻水的進出口溫度、電動機溫度以及庫房溫度等都是檢查制冷系統(tǒng)完全運行的重要參數(shù)。所以，要求溫度顯示準確可靠，并能進行有效地控制。測溫元件的位置應(yīng)全部浸入被測介質(zhì)中，或被介質(zhì)所包圍，不得隨意改變測溫點的位置，以避免造成溫度的異常和滯后。

采用電接點的水銀溫度計測溫時，應(yīng)采用電壓為36V的電源。

壓縮機吸氣和排氣側(cè)的溫度變化能反映出機器運轉(zhuǎn)是否正常、中間冷卻器供液的多少，甚至還能反映出閥片的損壞情況等，所以要求在壓縮機排氣管上的煙臺溫度控制器感溫元件應(yīng)盡可能靠近排氣腔。如果采用溫度套管的形式，應(yīng)在套管內(nèi)加入潤滑油，以便準確和迅速地反映排氣溫度的變化。當排氣溫度超過調(diào)定值時，即發(fā)出警報并使壓縮機作為故障停機。

設(shè)置在壓縮機曲軸箱中的溫控器感溫元件，當油溫超過允許值時，溫控器動作，發(fā)出警報，并使壓縮機作故障停機。對于高速、多缸活塞式壓縮機，其潤滑油溫的保護值可取60℃ (最高不超過70℃)。

在氟利昂制冷系統(tǒng)中，由于潤滑油中溶解有大量制冷劑，會造成開機時不起油壓，使機器斷油。為防止這一現(xiàn)象的發(fā)生，可以在曲軸箱內(nèi)裝設(shè)電加熱器，在起動前，電加熱器先自動加熱，使溶解在油中的制冷劑受熱蒸發(fā)，然后再自動起動壓縮機。