汽車空調(diào)系統(tǒng)的分類一般有以下幾種方式。

按功能分類

汽車空調(diào)系統(tǒng)按功能可分為單一功能汽車空調(diào)系統(tǒng)和組合式汽車空調(diào)系統(tǒng)兩種。

(1)單一功能汽車空調(diào)系統(tǒng)是指制冷、暖風(fēng)各自獨立,自成系統(tǒng),一般用于大、中型客車上。

(2)組合式汽車空調(diào)系統(tǒng)是指制冷、暖風(fēng)合用一個鼓風(fēng)機、一套操縱機構(gòu),多用于轎車上。

按驅(qū)動方式分類

汽車空調(diào)系統(tǒng)按驅(qū)動方式可分為非獨立式汽車空調(diào)系統(tǒng)和獨立式汽車空調(diào)系統(tǒng)兩種。

1)非獨立式汽車空調(diào)系統(tǒng)。

空調(diào)制冷壓縮機由汽車本身的發(fā)動機驅(qū)動,汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能受汽車發(fā)動機工況的影響較大,工作穩(wěn)定性較差。尤其是在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時制冷量不足,而在高速運轉(zhuǎn)時制冷量過剩,并且消耗功率較大,影響發(fā)動機動力性。汽車的變速行駛等也會影響空調(diào)的運行性能。這種類型的汽車空調(diào)系統(tǒng)一般用于制冷量相對較小的中、小型汽車上。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,使于安裝,噪音小。

2)獨立式汽車空調(diào)系統(tǒng)。

空調(diào)制冷壓縮機由專用的空調(diào)發(fā)動機(也稱副發(fā)動機)驅(qū)動,汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能不受汽車主發(fā)動機工況的影響,工作穩(wěn)定,制冷量大,但由于加裝了一臺發(fā)動機,不但成本增加,而且體積和質(zhì)量增加。這種類型的汽車空調(diào)系統(tǒng)多用于大、中型客車上。