微型計(jì)算機(jī)可以單獨(dú)接受和計(jì)算各種傳感器輸入的信號(hào),能夠隨環(huán)境的變化迅速而準(zhǔn)確地作出反應(yīng),發(fā)出控制信號(hào)。

輸入信號(hào)有三種:一種是由車內(nèi)溫度傳感器.車外新風(fēng)溫度傳感器.日射溫度傳感器等各種傳來的信號(hào);另一種是由操作盤傳來的溫度給定信號(hào)、等級(jí)選擇信號(hào),乘客需要的給定溫度信號(hào):第三種是由電位計(jì)傳來的混合空氣調(diào)節(jié)器監(jiān)測(cè)位置的信號(hào)。

輸出信號(hào)也有三種:一種是為起動(dòng)各種操作盤而送出的VSV信號(hào)(真空轉(zhuǎn)換閥信號(hào))和DVV信號(hào)(復(fù)式真空閥信號(hào));另一種是為了調(diào)節(jié)風(fēng)量而傳送至風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的電源電壓調(diào)節(jié)信號(hào)；第三種是指令壓縮機(jī)開、停的信號(hào)。

為了保證車內(nèi)溫度不變,微型計(jì)算機(jī)必須根據(jù)傳感器感測(cè)到的車內(nèi)溫度不斷地調(diào)節(jié)空調(diào)機(jī)吹送出的空氣溫度和送風(fēng)量。同時(shí)由于車內(nèi)空間狹窄、車窗較多、車體受日光照射的面積大,因此還必須對(duì)車內(nèi)送風(fēng)溫度進(jìn)行修正.此外還有由于冷卻水溫度變化而進(jìn)行的對(duì)加熱量修正,以及在采用經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)方式時(shí),由于壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而進(jìn)行的對(duì)蒸發(fā)器出口的溫度上升的修正等。