1、當(dāng)氨系統(tǒng)中進(jìn)入潤(rùn)滑油后, 隨著管道 、設(shè)備和制冷劑溫度的下降 ,潤(rùn)滑油以一種油膜狀態(tài)吸附在熱交換設(shè)備(如冷凝器、蒸發(fā)器)的傳熱面上,這就大大增加了熱阻 ,降低了設(shè)備的熱交換能力,對(duì)提高制冷效率不利。而 R12與油互相溶解 ,傳熱表面油膜狀態(tài)的形成就微弱多了。

2、油積存在輔助設(shè)備和管道內(nèi),必然使其工作容積減少。由于溫度下降 ,油的粘度變大,污物和機(jī)械雜質(zhì)與油混合附著在管道內(nèi)壁上,這樣就嚴(yán)重地影響了制冷劑的通道面積,從而形成阻力。