零件的損傷是由于一系列互相聯(lián)系的因素所發(fā)生的作用過程。損傷原因除了與機器本身結(jié)構(gòu)和質(zhì)量有關(guān)外,裝配工作準(zhǔn)確性和正確的維護和操作等情況有密切關(guān)系。為了研究方便，通常把它劃分為若干方面來加以研究討論。

零件在機械摩擦下的磨損

加工后的零件表面不可能絕對平整,在零件配合表面接觸時,某些地方的凹凸不平,相互哮入。它們實際相互接觸的表面積,僅名義表面積的1%~0. 1%。

在相對運動時,相互接觸的表面在外力作用下，表面上的凸起 部分分別產(chǎn)生彈性變形和塑性變形(玩去、壓碎、剪切等),由于摩擦面上的金屬微粒不斷脫落和破壞,使零件尺寸,形狀及配合關(guān)系逐漸惡化,當(dāng)間隙增至某一數(shù)值后,由于沖擊附加力的影響,摩擦的磨損迅速增長。有時由于實際接觸 面積極小,在接觸點上的實際單位負(fù)荷 要大得多。例如滑動軸承在計算時，它的單位負(fù)荷一般取1c㎡為30kg,實際上個別點可能達到30000kg/c㎡。這樣的負(fù)荷下摩所所產(chǎn)生的熱,使零件局部溫度上升450~1000℃ ,滑動軸承上的耐磨合金就會燒損或因受熱而脹 裂 ,有時會在零件表面上形成刮紋現(xiàn)象。新的或修理后的機器在不正確的磨合條件下,或沒按要求進行修理,裝配的機器,也常會產(chǎn)生這種現(xiàn)象

但也不是說零件表面絕對光滑最好,在零件表面上有些微小的凹墳及極小的不平度是十分必要的,它們有貯油和微量減溫的作用。加工后的表面粗糙度最好相當(dāng)于該表面經(jīng)正確麻合后的表面粗糙度。

機械磨損基本上是表面彼此作相互運動所發(fā)生的摩擦力作用的結(jié)果,摩擦的種類對機器的零件摩控磨損影響很大。