排氣溫度在壓縮機運行中是一個重要參數(shù)，是衡量壓縮機能否良好運行的一個重要因素。一般地說，制冷壓縮機的排氣溫度過高(排氣過熱)，會引起壓縮機的過熱，帶來許多不利的影響。

排氣溫度過高的危害性主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

(1)排氣溫度過高，將使輸氣系數(shù)降低和軸功率增加;且使?jié)櫥豌@度降低，導致軸承和氣缸、活塞環(huán)產(chǎn)生異常磨損，甚至會引起燒毀軸瓦和氣缸拉毛的事故。

(2)過高的壓縮機排氣溫度促使制冷劑和潤滑油在金屬的催化下出現(xiàn)熱分解，生成對壓縮機有害的游離碳、酸類物質和水分。酸類物質會腐蝕制冷系統(tǒng)的各組成部分和電氣絕緣材料。水分會堵住毛細管。積炭沉聚在排氣閥上，既破壞了其密封性，又增加了流動阻力;積炭還可能使活塞環(huán)卡死在環(huán)槽里.失去密封作用;剝落下來的炭渣若被帶出壓縮機，會堵塞毛細管、干燥器等。

(3)壓縮機的過熱甚至會導致活塞的過分膨脹而卡死在氣缸內，甚至導致封閉式壓縮機內置電動機的燒毀。一般電動機常用絕緣材料的允許最高溫度為105-130,0，超過此溫度.其絕緣性能大大降低.甚至可能被燒毀。

(4)排氣溫度過高也會影響壓縮機的壽命，因為化學反應速度隨溫度的升高而加劇。一般認為，電氣絕緣材料的溫度上升10'C，其壽命要減少一半。要特別注意這一點對全封閉式壓縮機的影響。

上述分析表明，必須對壓縮機的排氣溫度加以限制。對于R717，排氣溫度應低于1500C ;對干R22應低于1450C;對于R134a應低于1300℃。