1)單位軸功率制冷量q_z。單位軸功率是指壓縮機(jī)的制冷量 Q與軸功率N_e。的比值,用q_z表示:

      壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)形式轉(zhuǎn)速 、工質(zhì)的種類(lèi)和運(yùn)行工況都對(duì)K_e。有影響。壓縮機(jī)在某種工況下的k_e。值,表達(dá)了壓縮機(jī)在這種工況下運(yùn)行時(shí), 軸功率每消耗 1kJ的電能所能制取的冷量是多少kJ。值得注意的是這里所耗的電能是指壓縮機(jī)本身軸功率所耗的相應(yīng)電能 ,因此它是壓縮機(jī)自身機(jī)器的一個(gè)考核指標(biāo),也是壓縮機(jī)熱力性能優(yōu)劣比較的重要指標(biāo)。

2) 能耗系數(shù)。能耗系數(shù)是指壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的全套的壓縮機(jī)組的產(chǎn)冷量 Q與所耗的電能之比,用EER 表示。能耗系數(shù)也稱(chēng)能效比。這里所說(shuō)的電能消耗是指全機(jī)的消耗 ，即真正開(kāi)機(jī)運(yùn)行時(shí)電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)共同三的電能 ,因此它是指實(shí)際耗的電能 ,用它作比軸功率更能明確地表示了實(shí)際耗能的大小。小型氟利昂機(jī)組和全封閉壓縮機(jī)均采用能耗系數(shù)EER來(lái)作考核的指標(biāo)。

目前提高能耗系數(shù)EER的主要措施為:減少吸入氣體的過(guò)熱度,提高電動(dòng)機(jī)效率,改進(jìn)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),減小阻力等措施。